La piratería del asfalto es el robo violento o por oportunidad de camiones y vehículos de reparto que transportan mercadería. Entre el 01/07/2025 y el 31/08/2026, la Mesa Interempresarial de Piratería de Camiones registró 5.585 ataques en Argentina: el 53 % en la Provincia de Buenos Aires y el 21 % en CABA.
Este artículo resume las cifras de ese informe, las modalidades más frecuentes, qué se roba y qué medidas de prevención podés aplicar si tu empresa mueve mercadería. Datos vigentes a noviembre de 2026.
Última revisión: 10/11/2026.
Qué es la piratería del asfalto y de dónde salen las cifras
La piratería del asfalto es el robo de mercadería mientras viaja, se carga, se descarga o se reparte. Incluye el robo del camión completo y también el de una parte de la carga durante el reparto.
No existe una estadística oficial específica. La cifra más citada es la de la Mesa Interempresarial de Piratería de Camiones, que reúne a más de 100 empresas de la cadena logística: dadores de carga, transportistas, aseguradoras, supermercadistas, operadores postales y gerentes de seguridad. Es un informe sectorial privado, no un dato del Estado. Lo presentó LA NACION el 16/09/2026.
Para mover mercadería con protección en la ruta, C&R Seguridad presta custodia de mercadería con personal habilitado. Antes de decidir, conviene entender cómo se distribuyen los ataques.
Cifras de la piratería del asfalto en Argentina
En los 14 meses que van del 01/07/2025 al 31/08/2026 hubo 5.585 ataques, contra 4.490 robos en el período anterior. El informe distingue entre vehículos de gran porte y vehículos de menor porte, y esa diferencia cambia el problema.
| Indicador | Dato | Período |
|---|---|---|
| Ataques registrados en el país | 5.585 | 01/07/2025 al 31/08/2026 |
| Robos del período anterior | 4.490 | 01/07/2024 al 31/08/2025 |
| Camiones de gran porte | 2,3 incidentes por día | 01/07/2025 al 31/08/2026 |
| Vehículos de menor porte | 11,4 incidentes por día | 01/07/2025 al 31/08/2026 |
| Provincia de Buenos Aires | 53 % de los ataques | 01/07/2025 al 31/08/2026 |
| CABA | 21 % de los ataques | 01/07/2025 al 31/08/2026 |
| Resto del país | 26 % de los ataques | 01/07/2025 al 31/08/2026 |
Datos vigentes a noviembre de 2026. Fuente: informe de la Mesa Interempresarial de Piratería de Camiones, según LA NACION.
La tabla muestra que los ataques a camiones grandes bajan mientras suben los dirigidos a vehículos de reparto. El informe lo atribuye a que la mercadería viaja más fragmentada, con el comercio electrónico y la distribución de última milla. En la Provincia de Buenos Aires, la mayoría de los hechos ocurre en la zona sur del conurbano.
Cuáles son las modalidades más frecuentes
Los momentos más aprovechados son la carga y descarga (50 % de los casos) y las detenciones eventuales, como los semáforos (28 %). Según el informe, la modalidad de las «pirañas del asfalto» sigue siendo frecuente y se observa más organización en las detenciones largas.
Hay tres patrones que se repiten:
- Robo durante la carga o descarga: ocurre en el punto de origen o en el cliente, con el vehículo detenido.
- Robo en detención eventual: ocurre en semáforos, cruces y tramos de tránsito lento.
- Robo parcial durante el reparto: se sustrae una parte de la carga, por descuido o por oportunidad.
El 74 % de los robos ocurre entre las 0 y las 12 horas. El miércoles concentra el 21 % de los casos, seguido de lunes y martes con el 18 % cada uno. Con estos patrones, el siguiente paso es saber qué mercadería se lleva cada vez.
Qué mercadería roban los piratas del asfalto
Los alimentos y bebidas son el 36 % de los robos y la paquetería, el 26 %. Completan el ranking la industria textil con el 14 % y los electrodomésticos con el 10 %.
La paquetería subió 2 puntos respecto del estudio anterior, en línea con el reparto de mercadería de comercio electrónico. En CABA, los barrios más afectados son Parque Patricios, Villa Soldati, Nueva Pompeya, Núñez, Belgrano, Barracas y La Boca.
La Mesa agrega un punto sobre el destino del producto: «No se roba lo que no se vende». Por eso propone avanzar en trazabilidad y en el control del mercado secundario y de los canales de venta.
Cómo prevenir el robo de mercadería en tránsito
La prevención se organiza en tres frentes: la operación de carga, la ruta y el seguimiento del vehículo. Las medidas siguientes se desprenden de las modalidades que describe el informe. No son una receta única: dependen del tipo de mercadería y del recorrido.
- Ordená la carga y la descarga. Es el momento con más robos. Definí quién autoriza, quién controla y en qué lugar se detiene el vehículo.
- Reducí las detenciones evitables. Planificá el recorrido para pasar menos tiempo en semáforos y tramos lentos, sobre todo entre las 0 y las 12 horas.
- Reservá el itinerario. Compartí rutas y horarios solo con quienes los necesitan y usá comunicaciones cifradas. Es una medida básica de protección dentro de la operación; la seguridad informática de la empresa corresponde a su área de sistemas.
- Seguí el vehículo. Un sistema de seguimiento GPS permite ver el recorrido y detectar desvíos.
- Capacitá a los conductores. Los especialistas de la Mesa señalan que la capacitación, los controles y la coordinación entre empresas y fuerzas de seguridad ya produjeron avances.
- Cuidá la trazabilidad. Registrar lotes y destinos facilita detectar producto de origen ilícito.
Estas medidas reducen la exposición, pero no eliminan el riesgo. Para cargas de alto valor, la protección en la ruta es un servicio regulado.
Qué dice la normativa sobre la custodia de mercadería en tránsito
En CABA, la Ley 5.688 incluye la custodia de mercaderías en tránsito entre los servicios con autorización de uso de armas de fuego. El texto original del Libro VI de la Ley 5.688 lo establece en su artículo 439, que en el texto consolidado aparece como artículo 450. Excluye el transporte de caudales, que regula la Ley nacional 19.130.
La misma ley prohíbe prestar servicios sin habilitación vigente para el rubro específico y aclara que la custodia de mercadería en tránsito no se considera prestada en espacios públicos. La habilitación es por jurisdicción: antes de contratar, verificá si la empresa está habilitada en cada jurisdicción por la que circula la carga.
Preguntas frecuentes
¿Qué es la mercadería en tránsito?
Es la mercadería que se traslada desde su origen hasta su destino, incluidas las paradas de carga y descarga. La Ley 5.688 de CABA la menciona como objeto de custodia, junto con las custodias personales y las de depósitos.
¿Cuáles son las medidas de seguridad que se deben tomar en los medios de transporte?
Ordenar la carga y la descarga, reducir las detenciones evitables, reservar el itinerario, seguir el vehículo con GPS y capacitar a los conductores. Son las medidas que se desprenden de las modalidades que registra la Mesa Interempresarial de Piratería de Camiones.
¿Qué es la custodia blanca?
La Ley 5.688 no usa la expresión «custodia blanca». Regula la custodia de mercaderías en tránsito como un servicio con autorización de uso de armas de fuego, por lo que conviene consultar a la empresa habilitada qué modalidad presta.